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“临颍走不走？”
“西平了西平，马上走！”
“舞阳走不走，便宜，不用等！”
吴语看着这些明目张胆拉客的黑车，心里只有一个想法：这就是商机啊！
今年年中，办公厅时隔十年第二次放开出租车牌照增量，且个人准入门槛降低，不再强制挂靠出租车公司。
因缺乏市场敏锐度与前瞻预警性，大批量放牌直接导致市场迅速饱和，牌照一度无人问津。
届时，市场上回收旧有牌照及配套旧车，成本仅需两万元左右；就算是新办牌照、缴纳手续费、购置二手捷达或夏利，全套下来也不过才三、五万元。
等到办公厅发现市场混乱、情况不对，紧急调整政策：停止新增，永久锁量！
自此，出租车牌照在长达十多年的时间中，彻底变成了稀缺资源，价格在三年内一路暴涨，十万、二十万、三十万，顶峰时期最高炒到了六十万元一张！
而这中间的政策变动操作期，只有短短的两个多月。
吴语重生至今，大半年没有动作，为的就是这一波。
平均二十倍的涨幅，不是灰色产业、不触碰红线、不需要参与商业竞争，完完全全是合法合规的市场行为，几乎不存在任何风险。
甚至于他连合作人选都想好了，只差钱到位。
“师傅，去西平多少钱？”
“二十。”
“要等吗？”
“人满就走。”
“一百，现在走。”
短短五个字，给黑车司机整不会了，他眨了下眼睛：“真嘞？！不悫人？！”
吴语摸出一张红票子，递了过去。
“中！老弟实在，咱这就走！”
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