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苏起指尖在屏幕上敲击：“好嘞，一会儿到！”
挂上D挡，一脚油门踩下，奥迪Q7汇入车流，朝着城郊方向驶去。
车窗半降，江风灌进车厢，带着属于春天的湿润。
四十分钟后，苏起驾车驶入南山山脚。
映入眼帘的景象让他挑了下眉毛。
此时已经距离南山GT动工，过去了数月，这里的面貌已经彻底重塑。
原本粗犷的进山野路被拓宽，全部铺设了高附着力的黑色柏油路面。
道路两侧加装了赛事级别的红白相间防撞护栏，外围甚至拉起了安全缓冲网。
沿着盘山公路向上，南山GT的商业版图已经初露峥嵘。
半山腰开辟出几块巨大的平地，错落有致地分布着几家极具工业风的汽车主题咖啡馆。
几辆改装过的本田思域和高尔夫GTI停在门前，不少打扮入时的年轻人在拍照打卡。
往上走，高端露营地、机车装备店、快餐连锁一应俱全。
整个南山已经不再是单纯的飙车地点，而是实打实变成了一个涵盖吃喝玩乐的综合文旅营地。
赵钦团队的执行力，确实没得说。
临近山顶时，苏起往南山山脉深处望去。
那条全新规划的专业赛道已经铺装完毕。
入目可见的一部分赛道，起伏的直道和几个夸张的高速弯道在阳光下泛着幽黑的光泽。
那里才是未来南山GT真正的烧钱机器。
奥迪Q7在山顶的南山会客厅外的车位里停稳。
这栋上次还是半成品的三层玻璃幕墙建筑，已经彻底完工，极具现代感。
巨大的“南山GT赛事运营中心”金属Logo挂在外墙上。
苏起推门下车，拢了拢身上的休闲夹克，迈步走向大门。
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